134, route Morissette, Saint-Anselme

134, route Morissette

Adresse

134 route Morissette, Saint-Anselme

Autre(s) nom(s)

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Gare de Saint-Anselme
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Vieille gare de Saint-Anselme
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Valeur architecturale

Bonne

Construction approximative

début

fin

référence

Inventaire du patrimoine bâti de la Société historique de Bellechasse (2010-2012)

Étape clé de développement

Développement du réseau de chemin de fer.

Rappelle un événement, période ou phénomène

Personnage(s) ou groupe(s)

Chemin de fer National Transcontinental (1903 - 1918) (Constructeur(-trice) <--> Construction)

Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

Rareté

Ensemble(s) ou secteur(s)

Point de repère

🗹

Type architectural

Qualité artistique, architecturale ou constructive

Spécificité locale

Méthode(s) de construction(s), technique(s) ou matériaux traditionnel(s)

Innovation(s) ou prouesse(s) technique(s)

Statut patrimonial

immeuble

Inventorié

site(s)

Règlementation

☐ plan d'urbanisme

☐ schéma d'aménagement

☐ PIIA

Symbole ou emblème

Lien avec la collectivité

Synthèse historique

À l'époque où deux réseaux de chemins de fer se croisaient sur leur territoire, les résidents de Saint-Anselme jouissaient de deux gares distinctes, celle du Québec Central, implantée au coeur de la municipalité, (pour les trajets vers Québec ou Sherbrooke) et l'autre du Canadien National, située de ce côté-ci de la rivière Etchemin (pour les trajets vers Québec ou les Maritimes).

Construite en 1918, la gare du Canadien National se trouvait à quelque 900 m d'ici vers l'est; c'était une gare dite « de jonction » qui comportait une salle d'attente, le bureau du chef de gare et un entrepôt à marchandises. À l'étage, deux grandes lucarnes-pignons ressortaient du toit à croupes pour donner plus de volume dans le comble qui faisait office de résidence pour le chef de gare.

Après avoir servi pendant de nombreuses années, cette deuxième gare connaît une nouvelle vie. Peu après l'abandon du service ferroviaire, elle a été transportée en 1973 à 1,3 km du tracé de la Cycloroute de Bellechasse, au 134 rue Morissette, et habilement convertie en résidence. Sur son nouveau site d'implantation, le bâtiment a conservé son architecture originale, caractérisée par son large débordement du toit soutenu par d'élégantes consoles, ses lucarnes hors du commun et une abondante fenestration.

Référence(s)

Mis à jour le 2026-04-02