Croix de chemin du 479, route Campagna

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• Adresse

  479 route Campagna, Saint-Henri

  Autre(s) nom(s)

  • Croix du bout-noir

  Valeur
  architecturale

  Forte

  Construction approximative

  début

  vers 1882

  fin

  -

  référence

  -

  Étape clé de développement

  -

  Rappelle un événement, période ou phénomène

  -

  Personnage(s) ou groupe(s)

  -

  Rareté

  -

  Ensemble(s) ou secteur(s)

  -

  Point de repère

  ☐

  Type architectural

  -

  Qualité artistique, architecturale ou constructive

  -

  Spécificité locale

  -

  Méthode(s) de construction(s), technique(s) ou matériaux traditionnel(s)

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  Innovation(s) ou prouesse(s) technique(s)

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  Statut patrimonial

  immeuble

  Inventorié

  site(s)

  -

  Règlementation

  ☐ plan d'urbanisme

  ☐ schéma d'aménagement

  ☐ PIIA

  Symbole ou emblème

  -

  Lien avec la collectivité

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  Synthèse historique

  La croix du bout-noir (intersection 277/Trait-Carré) serait la plus ancienne croix de chemin de Saint-Henri. Elle mesure 3,66 m de hauteur (12 pieds) par 1,98 m de largeur (6 pieds et demi) et 5,1 cm (deux pouces) d'épaisseur; elle est peinte en gris. Elle est déposée sur une base de béton de 1,22 m carré (48 pouces carrés) qui effleure de terre de 15,24 cm (6 pouces). On retrouve sur la base un socle de 61 X 61 X 30,5 cm (24 X 24 X 12 pouces) permettant de surélever la croix.
  
  Cette croix a été éclairée durant plusieurs années. Elle aurait été installée vers 1882. Elle fait partie des croix dites ornées, en raison de la niche qu'on retrouve à sa base et qui abrite une Vierge de 50,08 cm (20 pouces). Elle appartient aussi au type ouvragé par le travail de fer forgé qu'on retrouve en son sein. L'ornementation de sa structure proviendrait d'ornements de la deuxième église récupérés lors de sa démolition et réutilisés pour la réalisation de cette croix.
  
  Cette croix fait face au nord-est. Lors de la réfection de l'intersection de la route 277 avec le Trait-Carré, la croix a été retirée de son socle, entreposée par la municipalité et réinstallée suite aux travaux. Sur les plans du ministère des Transports, cette croix n'existait même pas et aurait été détruite, n'eut été de la demande des citoyens auprès des intervenants du ministère.
  
  Source : SHB, Au fil des ans, Vol. 25-04)

  Référence(s)

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Mis à jour le 2026-06-26